如今轧机涉及使用的密封结构中，其包含上辊和下辊，上辊和下辊别离包含发送端和一操作端，其密封圈布置在轴承和较大直径部分的上辊之间，另一端与上辊的较大直径部分的旁边面触摸，密封圈有螺栓，密封圈经过螺栓与支撑环衔接，原始密封结构改为具有双骨架的防水迷宫式，油密封件由密封件平坦的压力。　　

对于精加工厂是热轧生产线的重要组成部分，因为规划上的缺陷和质量问题制造，齿轮减速机和断了的车轴毛病频繁产生，引起轧机的生产和经营的巨大损失，减速器可靠性低的问题，已成为约束某些轧机正常运行的较重要因素，齿轮箱首要部件和减速机的操作设备之间的封闭，经过降低电机速度和添加扭矩，能够满意操作机的实际操作需求。　　

经过大齿轮和小齿轮的实现减速，因为在齿轮啮合过程中传递大扭矩，因而在操作期间会损坏部件，因而工业减速器在使用过程中产生毛病是正常的，轧机将达到必定的使用寿命或者当生产量，这时需要替换新式的零件或替换整台机器，以确保现场设备的正常运行。

在考虑动态轧制力的基础上，结合影响冷连轧机振荡的机械结构，轧辊体系与周期性外力之间的非线性刚度，建立了四辊冷衔接动态轧制力，轧机的非线性振荡动力学模型，多尺度法用于处理不同参数下体系的振荡特性，发现外力对超谐共振的影响很小，体系的外力具有极好的调理效果。