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多辊轧机背衬轴承应符合的条件及其润滑
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由于市场对冷轧产品的表面质量、厚度公差、和平面度的要求不断提高,尤其是板材及带材更是要求严格。驱使了轧机设备由二辊向多辊的发展,以便能够轧制出厚度更薄、公差更小、表面质量更好的产品,从而对轴承提出了更高的要求尤其是支承辊的轴承。

 

而背衬轴承是目前作为多辊轧机的支承辊轴承理想选择,这要求了背衬轴承必须具备很高的精度。它应该能承受很大的径向载荷;运行精度等级优于p4级;适应较高的极限转速1200m/min;外径直接作为辊面使用;可分离、可修复等等。

 

由于轧机轴承本身要求的精度非常高,尤其是消除径向游隙后内径到外径的断面高度特别重要,因此在每根轴上,相邻轴承T值均控制在0.002mm以内,整组控制在0.005mm之内。

 

润滑的效果好坏,直接关乎轧机轴承的使用寿命长短。而润滑效果的好坏除润滑剂的本身性能及润滑方式外,轴承的润滑结构设计是主要因素,油孔的数量、大小、位置直接影响到润滑的效果,背衬轴承设计前应确认润滑剂性能及润滑方式。

 

轧制乳化液润滑是一种非常经济的润滑方式,无密封轧机背衬轴承多采用其润滑方式,需要较大流量的乳化液快速通过轴承内部达到润滑降温的作用。循环油润滑主要润滑带有唇密封的背衬轴承,润滑油流过轴承内部带走热量,然后循环到润滑油基站冷却再循环。可使用粘度较高的润滑剂,使轴承寿命相对与乳化液润滑有很大的提高。

 

油气润滑主要润滑带有唇密封的背衬轴承,利用清洁干燥的压缩空气将润滑油吹入轴承,在轴承内部形成压力,使润滑剂粘附到轴承表面,同时防止了外来异物的入侵,其润滑成本高,但润滑效果理想。

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